در سیستم انتقال اتومبیل ، کلاچ به عنوان یکی از قسمت های مهم اتصال موتور و انتقال ، نقش مهمی در فرآیند شروع ، تغییر و ترمز وسیله نقلیه ایفا می کند. و یکی از قسمت های اصلی صفحه اصطکاک کلاچ ، تعیین عملکرد کلاچ فاکتورهای اصلی است. در این مقاله به نقش صفحه اصطکاک کلاچ و اصل کار آن می پردازیم.
ساختار اساسی:به طور کلی ، یک وسایل نقلیه انتقال دستی استاندارد در کلاچ توسط صفحه فشار ، دیسک برده (که به عنوان صفحه اصطکاک نیز شناخته می شود) ، بلبرینگ آزاد شده و سایر اجزای اصلی را آزاد می کند. هنگامی که راننده پدال کلاچ را افسرده می کند ، یک سری از ساختارهای مکانیکی یک حرکت نسبی بین صفحه فشار و دیسک رانده ایجاد می کند ، بنابراین انتقال برق را قطع می کند. در مقابل ، انتشار پدال دوباره برقراری تماس نزدیک بین این دو به منظور انتقال قدرت است.
مهمترین قسمت: صفحه اصطکاک کلاچ.در وسط واحد قرار دارد و مستقیماً در انتقال برق بین دو عنصر چرخان نقش دارد. برای اطمینان از انجام کار به طور کارآمد و مداوم ، شرایط زیر باید در طراحی انجام شود.
1. یک منطقه تماس با سطح به اندازه کافی بزرگ.
2. ضریب اصطکاک مناسب
3. عمر طولانی.
سپس به طور خاص به استفاده واقعی از نحوه انعکاس آن؟
1. مرحله راه اندازی:هنگامی که راننده موتور را شروع می کند و می خواهد قبل از اینکه مجبور شوید چرخ ها را روشن کنید ، رانندگی را شروع کنید ، پس باید از عملکرد کلاچ استفاده کنید. در این زمان ، اگر مستقیماً به دنده منجر به ضربه بیشتر شود و در نتیجه به دستگاه آسیب برساند و حتی به تصادفات منجر شود: بنابراین ، به تدریج دریچه گاز را بمالید و به آرامی پدال کلاچ را آزاد کنید (یعنی فشار بین این دو را کاهش دهید) ، به طوری که دیسک پیروان و چرخ فلک بین تشکیل یک فرآیند اتصال تدریجی تا زمان همگام سازی کامل عمل تا پایان کار.
2. تغییر چرخ دنده ها هنگام رانندگی:در شرایط عادی ، به دلیل تغییر دستی نسبت دنده ، لازم است که هر بار که تغییر ایجاد شود ، دوباره منبع تغذیه را قطع کرده و یک عملیات تطبیق را انجام دهید. برای انجام این کار ، مراحل مشابهی برداشته می شود: اولا ، نیروی شتاب را کاهش داده و پدال کلاچ را به سرعت فشار دهید ، در این زمان اصطکاک بین دیسک رانده شده و چرخ فلش ناپدید می شود ، بنابراین متوجه تغییر دنده صاف می شوید.
3. حالت ترمز:اگرچه از لحاظ تئوریکی عمل ترمز به طور مستقیم بر کار مؤلفه تأثیر نمی گذارد ، بلکه به دلیل اثر بی تحرکی خود ، بنابراین در مواقع اضطراری نیز نیاز به استفاده از قدرت آنها دارد. تمرین خاص این است: ابتدا پدال گاز را رها کنید و سپس به سرعت پدال کلاچ را نگه دارید تا از موتور به دلیل تغییر ناگهانی بار و غرفه جلوگیری شود.
به طور خلاصه ، صفحات اصطکاک کلاچ Merido نه تنها از مقاومت و دوام سایش بالا برخوردار هستند بلکه می توانند با نیازهای متغیر شرایط مختلف کار سازگار شوند. البته علاوه بر انتخاب کیفیت خوب ، استفاده صحیح از روش های نگهداری نیز ضروری است!امیدوارم این مقاله بتواند به شما در درک جامع تر و عمیق تر از صفحه اصطکاک کلاچ کمک کند.
