تفاوت های اصلی بین لنت ترمز و کفش ترمز به شرح زیر است:
► تعریف و مکان
لنت ترمز:
آستر ترمز ماده اصطکاکی است که به سطح کفشک ترمز، بلوک ترمز و سایر قطعات متصل می شود. قسمتی است که در تماس مستقیم با دیسک ترمز یا درام اصطکاک ایجاد می کند و وظیفه آن کاهش سرعت چرخ توسط اصطکاک است، به طوری که خودرو کاهش می یابد یا می ایستد.
کفش های ترمز:
کفش ترمز عمدتاً در ترمزهای درام استفاده می شود. این یک بخش فلزی منحنی است که آسترهای ترمز معمولاً روی سطح کفشک ترمز چسبانده یا پرچ میشود. کفشک ترمز در هنگام ترمزگیری در داخل درام باز می شود و باعث می شود که لنت ترمز با دیواره داخلی درام تماس پیدا کند و اصطکاک ایجاد کند و در نتیجه چرخ را متوقف کند.
◄ شکل و ساختار
لنت ترمز:
اشکال مختلفی وجود دارد که رایج ترین آنها مسطح است. در ترمزهای دیسکی، شکل آنها با دیسک ترمز مطابقت دارد تا سطح اصطکاک دیسک را پوشش دهد. ضخامت آنها نسبتاً نازک است و معمولاً بین چند میلی متر تا ده میلی متر است.
کفش های ترمز:
کفشک ترمز به طور کلی منحنی شکل است تا با دایره داخلی درام ترمز مطابقت داشته باشد. دارای یک نقطه محوری نصب است که در هنگام ترمزگیری به سمت بیرون پخش می شود. کفشک ترمز معمولاً یک قطعه فلزی یک تکه است که از نظر اندازه بزرگتر از لنت ترمز است زیرا باید ناحیه بزرگتری از درام ترمز را بپوشاند. این سازه از یک بدنه کفش فلزی و یک لنت ترمز متصل به آن تشکیل شده است که ترکیب آنها یک جزء ترمز کامل را تشکیل می دهد.
◄ حالت کار
لنت ترمز:
در ترمزهای دیسکی، هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، سیستم هیدرولیک پیستونی را در کالیپر ترمز فشار می دهد و باعث می شود که لنت ترمز دیسک را ببندد. این نیروی گیره اصطکاک ایجاد می کند که بزرگی آن به ضریب اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک، نیروی گیره و عوامل دیگر بستگی دارد. از آنجایی که دیسک ترمز در معرض هوا قرار می گیرد، شرایط اتلاف گرما بهتر است و پوشش ترمز می تواند گرما را با سرعت بیشتری در هنگام کار دفع کند و پدیده رکود حرارتی را کاهش دهد.
کفش های ترمز:
در ترمزهای درام، کفشکهای ترمز توسط پمپ جداکننده ترمز فشار داده میشوند تا کفشکها به سمت بیرون منبسط شود و به لنت ترمز اجازه میدهد تا با درام ترمز تماس پیدا کند. درام ترمز یک ساختار بسته است و گرمای تولید شده در فرآیند ترمز به راحتی پراکنده نمی شود، که مستعد تخریب حرارتی است و بر عملکرد ترمز تاثیر می گذارد. علاوه بر این، تنظیم شکاف بین کفشکهای ترمز و درام ترمز نسبتاً پیچیده است و برای اطمینان از اثر ترمز نیاز به بازرسی و تنظیم منظم دارد.
► سناریوهای کاربردی
لنت ترمز:
با توجه به مزایای ترمزهای دیسکی مانند عملکرد خوب اتلاف گرما و واکنش سریع ترمز، لنت های ترمز به طور گسترده ای در ترمزهای چرخ جلو خودروهای مدرن استفاده می شود. در عین حال در ترمزهای دیسکی موتورسیکلت ها و ترمزهای دیسکی برخی تجهیزات صنعتی نیز کاربرد دارند.
کفش های ترمز:
ترمزهای درام از نظر ساختار ساده و کم هزینه هستند، کفش های ترمز هنوز در ترمز چرخ های عقب برخی از خودروهای کوچک، ترمز کامیون ها و اتوبوس های بزرگ و ترمز برخی از وسایل نقلیه کشاورزی استفاده می شود.
